dream_russo | Entries tagged with война на тихом океане

В 1937 году генерал Корпуса морской пехоты США Грейвз Эрскин посетил Японию в рамках "тура доброй воли", где он в числе прочего попал на вечеринку с местными офицерами. После изрядных доз спиртного, один из присутствующих по имени Ёсицугу Сайто начал задирать бравого морпеха: мол, японцы скопировали флот у британцев, армию у немцев, но у американцев они не нашли ничего полезного для подражания -- "особенно никчемным является ваш флот". И вообще, вскоре Японская империя сделает Америку своей колонией, но сам Эрскин может при этом расчитывать на привилегированное положение, благодаря этому своему знакомству с японскими офицерами. Сайто закончил свою тираду вопросом: если у японцев ничего не выйдет, что Эрскин сделает для них в виде благодарности? Изрядно взбешенный к тому времени американец отрезал: "похороны с воинскими почестями".

Прошло семь лет. Американцы готовились к вторжению на остров Сайпан, и начштабом американской Task Force 56 был тот самый Грейвз Эрскин. А армейским гарнизоном острова командовал тот самый Ёсицугу Сайто.

( читать дальше )

Мне всегда было интересно, каково находиться на палубе, когда линкор делает залп ГК. Эта фотография дает хотя бы некоторое представление. ЛК BB-64 "Висконсин", 1945 год:

Утянуто с сайта музея в Хэмптон-Роудс, там эта фотография имеется в чуть большем разрешении, плюс есть еще кое-какие снимки, в том числе и довольно забавные.

upd: в комментариях любопытные подробности

Если интересно, как оно выглядело в реале -- велкам:

Помнится, знаменитый японский капитан Хара Тамэити в своей книге (кто не читал -- рекомендую) несколько раз упоминал, что его очень волновала эффективность топмачтового бомбометания. Отрывки:

— Адмирал Кимура мне рассказывал, — ответил Коянаги, — что бомбардировщики противника при атаке на его конвой применили новый метод бомбометания. Самолеты, идя над самой поверхностью моря, сбрасывали бомбы, которые скользя по поверхности воды попадали в борт транспортов как торпеды. Обычные методы уклонения оказались бесполезными против этого нового способа, разработанного противником. Называется этот новый метод «топмачтовое бомбометание», поскольку бомбардировщик выходит из атаки чуть ли не на высоте мачт корабля. Это создает серьезную проблему. Мы сейчас думаем, как противостоять этому новому методу противника. Есть ли у тебя какие-нибудь соображения на этот счет? Но из-за шокирующих сюрпризов сегодняшнего дня моя голова была не способна генерировать какие-либо идеи.
...
Еще один бомбардировщик появился из облаков и, пройдя над самыми мачтами «Сазанами», сбросил несколько бомб. Я со страхом подумал, что это один из «топмачтовиков», о которых мы уже слышали несколько месяцев, но так ничего и не придумали, как уклоняться от скользящих по поверхности воды авиабомб. Но в данном случае я ошибся. Бомбы были сброшены обычным манером. Они легли вблизи «Сазанами», подняв вокруг флагманского эсминца большие столбы воды. «Сазанами» отбивался изо всех орудий, но так и нe попал в этого отважного американского пилота.
...
Увеличив скорость до 18 узлов, я приказал ставить дымовую завесу. Транспорты, отчаянно дымя, развили свой максимальный ход 16 узлов. Я ходил около них, чтобы окутать их дымом завесы. Самолеты появились внезапно, заходя с правого борта. К счастью, они выбрали эсминец, а не транспорты. Пройдя над нами, они развернулись и стали заходить на «Сигуре» с левого борта. По тому, как они стелились над водой, я понял, что это знаменитые «топмачтовики». Я часто ломал себе голову над методом уклонения от их атак, и сейчас, когда два ревущих монстра неслись прямо на меня, инстинкт подсказал мне правильное решение. Открыв ураганный огонь из всех орудий и пулеметов, я направил «Сигуре» прямым курсом прямо на противника. У скользящих по воде бомб было мало шансов попасть мне в форштевень; выскочив из воды, они взорвались метрах в 10 с правого и левого бортов. «Сигуре» тряхнуло и подбросило, но на этом дело и кончилось.

Запечатлены они в 1998 году, в кабине B-29 "FIFI", который был единственным способным летать бомбардировщиком этого типа в течении сорока двух лет (в 2016 восстановили ещё один -- "Doc").

Для тех, кто не узнал имени -- Пол Тиббетс был пилотом бомбардировщика "Enola Gay", сбросившего атомную бомбу на Хиросиму. Внук его дослужился до генерала ВВС, командовал 509-м бомбардировочным крылом (стратеги Б-2). Но пару лет назад его турнули в отставку из-за некрасивой истории.

P.S. 8 мая в Вашингтоне будет воздушный парад самолетов времен ВМВ в честь 75-и летия победы, в числе прочих будут присутствовать и вышеупомянутые "FIFI" и "Doc". Обязательно постараюсь съездить и посмотреть, когда ещё такое увидишь?

Вчера сходил в кино на "Мидуэй", решил написать кратенькую рецензию. Дисклеймер: я данной исторической темой умеренно интересуюсь, так что под катом могут быть не всем интересные детали.

( читать )

Резюме -- интересующимся военной историей сходить стоить, причем смотреть надо именно на большом экране. Просто любящим пиф-паф и "про войну" людям тоже можно, хотя тут уже как пойдет. На Rotten Tomatoes оценка фильма у критиков 42%, а у зрителей 92%. Обычно такое бывает когда фильм нравится нишевой аудитории, но именно то, что делает его хорошим для нишевой аудитории, может не понравиться среднему зрителю. Помню, в одном из ревью критик жаловался, что там, в "Мидуэе", несколько минут экранного времени -- вид из кокпитов пикирующих бомбардировщиков. Мол, скучно же! Я прочитал, и подумал: (а) дурак ты; (б) надо идти!

P.S. А еще у меня есть давнишний пост о битве у Мидуэя: Почему японцы проиграли битву у Мидуэя.

Когда мне попадались такие фотографии раньше, я думал, что летчики на них пьют саке. Наверное, "наркомовские сто грамм по-японски" почти всем людям с российским культурным пластом покажутся чем-то самим собой разумеющимися.

( Еще четыре снимка )

А оказалось, что в большинстве случаев летчики пили простую воду. Считается, что перед смертью Будда попросил ученика принести ему воды из ручья, дабы не умереть будучи мучимым жаждой -- так возник обряд прощания "мизу саказуки". Традиционно, японцы проводили этот ритуал смачивая губы умершего или умирающего человека влажной щеткой или ватным тампоном, обернутым вокруг палочки для еды. Естественно, частенько встречались случаи, когда просто не было роскоши в виде смертного одра и заботливых родственников. В эпоху Эдо крестьянами был придуман эдакий экспресс-вариант церемонии: перед началом восстания те чокались кружками с водой дабы продемонстрировать свою решимость. Обычай этот прижился. Например, перед тем как идти мстить за своего даймё Асано Наганори, сорок семь ронинов выпили воды и разбили чашки -- как символ того, что больше им пить в этой жизни не придется. Традиция благополучно дожила до Второй мировой войны; думаю, что и в современной Японии она есть.

P.S. Стоит отметить, впрочем, что некоторые командиры отрядов камикадзе вместо воды таки давали подчиненным алкоголь -- "Будде надо было просить чашу саке". Пузатая бутылка на пятой фотографии как бы намекает.

Ходовые испытания в проливе Бунго, 20 октября 1941. Кликабельно.

Когда-то нарыл эту табличку во время спора с персонажем который считал, что СССР ничего не стоило оккупировать всю японскую метрополию в конце ВМВ. Решил выложить тут пока она совсем не потерялась, вдруг кому интересно. Кликабельно:

Весьма отрезвляющие цифры. Для одного только "Коронета" (вторжение в районе Токио) требовалось полтора миллиона тонн (DWT) для перевозки солдат и транспорта/брони.

Роберт Баллард (тот самый который нашел "Титаник", "Бисмарк", и т.п.) сейчас принимает участие в очередной экспедиции -- исследование останков авианосца "Индепенденс" (CVL-22).

Корабль воевал два года -- с лета 1943 по лето 1945. После войны его использовали в атомных испытаниях Operation Crossroads. Во время взрыва Test Able корабль был менее чем в километре от эпицентра, но не затонул -- так что потом он до кучи поучаствовал Test Baker. Подробности тут. Еще какое-то время после атомных испытаний авианосец стоял у пирса в Сан-Франциско -- на нем исследовались вопросы ядерной деконтаминации кораблей. В 1951 года его отвели в океан и затопили.

Видео с глубоководных аппаратов Балларда выдается в интернет в режиме околореального времени, вот тут (там же небольшие ролики интересных моментов из других снимок). Я сейчас краем глаза поглядываю, забавно -- вот например скриншот сделал только что. По-моему это деформировшийся "домиком" кусок летной палубы в середине корабля с фото выше:

Морпехи ведут зенитный огонь по ночным бомбардировщикам японцев на Окинаве.

На остальных фото исключительно корабли.

( смотреть дальше )

Попалась на глаза любопытная заметка о сражении у острова Самар, опубликованная в LIFE спустя несколько недель после битвы (кликабельно):

Интересно, что довольно открыто признается ошибка ВМФ, и честно указывается что было потеряно два эскортных авианосца Седьмого флота -- с учетом военной цензуры это довольно большая степень открытости. Правда написано, что оба они потеряны от пушечного огня противника, тогда как на деле ~~Калинин Бей~~ Сент-Ло затонул от попадания камикадзе. Интересно, последнее -- ошибка журналиста, или сознательная дезинформация со стороны флота, чтобы не давать Японии сведений об эффективности их нового метода ведения войны? Ну и еще слегка приукрашена роль Третьего флота (на деле НЯП Курита начал отступать до того как вмешались силы Халси), видимо US Navy не хотел выносить сор из избы.

В ходе дискуссии на одном форуме поднял найденную мною в свое время табличку. Выложу и тут.

( развернуть )

Японские военнопленные это последние четыре колонки: Всего * Прибыло * Умерло * Репатриировано/Переведено. Источник -- Army Service Forces Statistical Review of World War II.

Удивительно, конечно. Взять 1943 -- завершалась битва за Гуадалканал, проведены амфибийные высадки на Атту, Бугенвиль, Макин и Тараву. И при том 76 японских военнопленных за весь год. А за 1944-1945, с кровавыми банями на Сайпане, Иводзиме, Окинаве, и т.д., суммарно взято в плен чуть более пяти тысяч японцев. Еще какая-то часть японских военнопленных отправлялась в Австралию и Новую Зеландию (с Новой Гвинеи в основном), но и там их было мало -- скажем в Австралии 2223 пленных на август 1944.

Все-таки странный был у тех японцев менталитет. Инопланетяне, по сравнению с западными странами.

PS Стоит отметить, что смертность была сравнительно мизерной -- менее полупроцента взятых в плен японцев. Но при том странно выглядит май 1943: прибыло семь (вдобавок к имеющимся 65), умерло семь (треть от всех умерших за всю войну!). Прибывшая семерка решила совершить самоубийство, или просто совпадение такое?

PS Ну и забавно смотрится, что в американском плену с конца 1941 до лета 1942 был в плену один-единственный японец. В табличке показано, что на учет его поставили в апреле 1942, но захвачен он был еше при нападении на Перл-Харбор: Кадзуо Сакамаки. Между прочим умер тот относительно недавно, в 1999 году.

Продолжение поста о "Большой Меми": прогулка по нижним палубам корабля.

( Читать дальше (55 фото) )

Съездил на прошлой неделе в один из главных военно-морских музеев Массачусетса, Battleship Cove (Бухта линкоров). Главный экспонат там -- линкор "Массачусетс" (BB-59) класса "Саут Дакота". Кроме него в музее еще куча всего -- PT лодки, подводная лодка, эсминец, и даже бывыший восточногерманский корвет. Но все это в один пост не влезло бы. Что там -- даже пост с "Большой Меми", как этот линкор любовно называл экипаж, пришлось разбить на две части -- сто с лишним фото в одном посту это перебор.

( Читать дальше (60 фото) )

SS John Burke был кораблем типа "Либерти". В конце 1944 года он вышел из порта Сиэтла с грузом боеприпасов, предназначенных для штурмующих остров Миндоро американских солдат. 28 декабря 1944 года корабль был поражен японским камикадзе поблизости от побережья Филиппинского архипелага, и через несколько секунд взорвался. Погиб весь экипаж.

7 апреля 1945 года японский линкор "Ямато" и его эскорт подверглись атакам американских палубных самолётов, в налете участвовало 227 машин. Линкор вышел из строя, получив 8 подтвержденных попаданий авиабомб, с массой близких промахов, и до 13 попаданий авиаторпед (11 подтвержденных и 2 вероятных). В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра (на фотографии ниже), после чего "Ямато" затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков.

( Несколько любопытных фактов о корабле )

Я наконец-то посетил Национальный музей ВВС США в Дейтоне. Понравился он мне жутко: на мой личный взгляд это наверное лучший авиационный музей в мире. Смитсонианские аэрокосмические музеи в Вашингтоне будут покруче в плане космоса, но вот в плане авиации музей в Дейтоне их превосходит.

Изначально я собирался было запостить все фотографии одним махом, но когда их у меня набралось за сотню (и это еще без учета фотографий бомбардировщика B-36 о котором я с самого начала хотел сделать отдельный подробный пост), я решил не мучать себя и своих читателей :) В общем постов будет несколько.

Первым я решил написать о бомбардировщике Bockscar -- самолете что сбросил атомную бомбу на Нагасаки. Вот он стоит в музее:

( Читать дальше )

Решил накатать длинный пост на вышеуказанную тему, по возможности с обстоятельным подходом к вопросу.

Обсуждение стоит начать с выяснения очень важных моментов, которые обычно как-то упускаются из виду:
1) Какую цель ставили перед собой союзники в войне с Японией?
2) Каково было состоянии Японии к лету 1945?
3) Каковы были военные планы созников после лета 1945?

После этого можно попытаться ответить на вопрос, вынесенный в название поста. Ну и заодно можно кратко пройтись по извечному спору "разгром квантунской армии vs. атомная бомба", как же без этого.

( Читать дальше )

23 марта 1939 года японцы перевезли протопип своего знаменитого истребителя "Зеке" с завода Митцубиси в городе Нагоей на флотский аэродром Кагамигахары, для летных испытаний. В качестве средства перевозки использовались...две воловьи упряжки. Причем расстояние было немалое, примерно сорок километров.

На мой взгляд весьма символично -- японская однобокая индустриализация и степень готовности к масштабной войне в одной миниатюре.